北京2022年冬残奥会3月4日开幕，残奥高山滑雪项目赛事也将于3月5日在国家高山滑雪中心“雪飞燕”开赛，赛事持续到3月13日，共计将产生30枚金牌。
“国家高山滑雪中心的雪道厚度大约在1米2左右，防护网总长度超过60公里。”国家高山滑雪中心山地运行协调员李新说。
什么是山地运行?简单来说，就是把雪道交付给竞赛团队，使之可以正常进行训练、比赛。“山地运行包括索道、造雪、压雪、场地防护、山地救援和物资管理等”李新说。
每天早上4点20分，山地运行团队索道工作人员就已上山，准备开启缆车，迎接大家进“雪飞燕”。而山地运行团队其他工作人员，基本上在5点10分左右也就上山了。
李新说：“上山第一件事是先把防护网检查一遍，山上风太大了，有些防护网被吹开口需要重新修补;有些被吹倒了，就得重新插好。此外，防护网上的景观标识是每天比赛前布置好，比赛后就得收走，不然大风吹一晚上，就吹破了。所以排查防护网的时候，同时把景观标识布置好?！?/p>
据了解，“雪飞燕”的防护网分为A网和B网两种。B网都是临时插上的，起到减速作用，多用于开阔的雪面。如果是在高速转弯的区域，会多设置几层。相比于B网，A网更牢固，还具备一定的松紧度。李新表示，A网是绝对不会损坏的，我们每天主要检修B网。
关于A网和B网作用，总结而言就是如有意外发生，B网的作用是减速，A网的作用是阻拦。
防护网检修完毕后，压雪车就可以上山开始压雪工作。在山上，有陡坡，有缓坡，相应的压雪车型号也不一样。
“雪飞燕”有27辆压雪车，其中大部分都是带绞盘的。在陡坡进行推雪作业时，会先把绞盘内的钢丝绳挂在高处锚点上，通过牵引力来辅助压雪车推雪。“因为有牵引力的作用，压雪车可以把更多的动力用在推雪工作上”，李新说。
值得一提的是，这27辆压雪车中，有2辆是运油车，负责把油转运到山上。因为压雪车在工作时将分布在各个雪道，如果都跑到山下的加油站去，来来回回不仅浪费几个小时的时间，而且势必会造成堵车。因此，在“雪飞燕”有2辆负责运油的压雪车，山上有3个供油点，尽可能提高压雪车的工作效率，降低工作人员的工作时间。
李新说：“压雪车司机的工作真的很辛苦，基本上全天都在山上，晚上到十点才有可能结束，甚至会到凌晨一两点。现在一大半的压雪车司机都是从国外请过来的，工作时，我们中国的司机会跟着一块干，不断学习?！?/p>
不仅是压雪车，通过这次冬奥会，在造雪、雪道平整等环节，“雪飞燕”山地运行团队也学习了很多，经验更丰富了。李新表示，从山地运行的各项技术来说，我们对冬残奥会的保障工作更有信心。就算是需要独立完成保障工作，我们也可以胜任。(文/北京冬奥组委官网 张明飞 图/李新提供)